集成電的電磁相容性正日益受到重視。電子設(shè)備和系統(tǒng)供貨商努力改進(jìn)其產(chǎn)品以滿足電磁兼容規(guī)格，降低電磁發(fā)射和增強(qiáng)抗干擾能力。過去，集成電供貨商只關(guān)心成本，而應(yīng)用領(lǐng)域和性能，幾乎很少考慮電磁兼容問題。即使單顆集成電通常不會(huì)產(chǎn)生較大的輻射，但它還是經(jīng)常成為電子系統(tǒng)輻射發(fā)射的根源。當(dāng)大量的數(shù)字訊號(hào)瞬間同時(shí)切換時(shí)便會(huì)產(chǎn)生許多高頻分量。
尤其是近年來，集成電頻率越來越高，整合的晶體管數(shù)目越來越多，集成電的電源電壓越來越低，芯片特征尺寸進(jìn)一步減小，但越來越多功能，甚至是一個(gè)完整的系統(tǒng)都能被整合在單一芯片中，這些發(fā)展都使芯片級(jí)電磁兼容更加突出。現(xiàn)在，集成電供貨商也必須考慮自己產(chǎn)品電磁兼容方面的問題。
由于集成電的電磁兼容是一個(gè)相對(duì)較新的學(xué)科，盡管對(duì)電子設(shè)備及子系統(tǒng)已經(jīng)有了較詳細(xì)的電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)集成電來說，其測試標(biāo)準(zhǔn)卻相對(duì)滯后。國際電工委員會(huì)第47A技術(shù)分委會(huì)(IECSC47A)早在1990年就展開集成電的電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)研究。此外，的汽車工程協(xié)會(huì)也開始制訂自己的集成電電磁兼容測試標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1752，主要著重在發(fā)射測試部份。1997年，IECSC47A所屬的第九工作組WG9成立，專門研究集成電電磁兼容測試方法，參考了的，至今相繼出版了150kHz~1GHz的集成電電磁發(fā)射測試標(biāo)準(zhǔn)IEC61967和集成電電磁抗擾度標(biāo)準(zhǔn)IEC62132。此外，在脈沖抗擾度方面，WG9也正制訂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)IEC62215。
